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Un brevet « UFO » octroyé à la marine américaine dans le but de neutraliser l’armée chinoise

Alors que la date du 20 septembre approche pour tous ceux qui ont l’intention de prendre d’assaut la zone 51, de nouvelles informations sont apparues pour étayer les revendications d’OVNI, la US Navy développant des brevets ressemblant beaucoup à la technologie et aux avancées similaires à celles d’ OVNI . La Drive a mené des recherches approfondies et des entretiens pour établir qu’une «course à l’espace» se déroulait entre nations.

Bien que le principal examinateur de brevets de l’Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO) ait initialement rejeté la nouvelle technologie brevetée, le responsable technique de la Naval Aviation Enterprise a écrit une lettre personnelle à l’intention de l’examinateur, invoquant les «besoins» américains. le brevet.


Selon le Dr. James Sheehy, CTO de l’époque, qui avait déposé plusieurs brevets déposés par l’ingénieur en aérospatiale Salvatore Cezar Pais, il aurait écrit à l’USPTO affirmant que les Chinois « investissaient déjà beaucoup » dans ces technologies aérospatiales. Selon The Drive, les États-Unis semblent vouloir «rattraper» les Chinois dans le développement d’ un engin hybride aérospatial-sous-marin (HAUC) capable de naviguer dans les mers, l’air et l’espace sans laisser de signature thermique.

The Drive rapporte que les quatre brevets distincts dont Pais est l’inventeur sont les suivants:

“… Sont un générateur d’ondes gravitationnelles à haute fréquence aux formes curieuses ;

Un supraconducteur à température ambiante ;

Un générateur de « champ de force » électromagnétique qui pourrait dévier les astéroïdes;

Et le plus étrange, le métier utilisant un dispositif de réduction de masse inertielle . « 

Tous les brevets sont répertoriés publiquement, ce qui suggère que cette technologie est déjà une connaissance internationale.

Les capacités techniques du HAUC décrites dans une publication de Pais approuvée pour un brevet en 2018 décrivaient un véhicule en forme de cône capable de «glisser hypersonique» dans les secteurs de l’eau et de l’aérospatiale. Selon plusieurs publications supplémentaires de Pais, le navire aurait notamment été doté d’un « bouclier de compartiment d’équipage placé près d’une cage de Faraday ».

Tous les brevets semblent liés à la construction d’un engin hybride spécifique.

La technologie entourant ces engins hybrides apparaît littéralement hors de ce monde, la raison initiale utilisée par l’USPTO pour refuser les brevets jusqu’à ce que le Dr Sheehy ait rédigé sa lettre. Et même pour les profanes de la physique, un engin hybride capable de créer son propre «vide» quantique autour de lui-même est incroyable.

Selon Pais, l’artisanat hybride peut «concevoir le tissu de notre réalité au niveau le plus fondamental» en exploitant les lois de la physique.

Le Dr. James Sheehy, responsable de la technologie de la US Naval Aviation Enterprise, qui s’est porté garant de cette technologie, ne fait que la créditer. Comme le fait remarquer The Drive , un homme travaillant pour le compte du gouvernement fédéral des États-Unis n’est pas un vaurien.

Par la suite, dans une lettre datée de décembre 2017, M. Sheehy a affirmé que les systèmes de propulsion perfectionnés haute densité / puissance élevée de Pais pour le véhicule hybride «Artisanat utilisant un dispositif de réduction de masse par inertie» avaient déjà commencé. Il s’agit d’une technologie de propulsion capable de créer un environnement induit par le terrain pour propulser un bateau hybride en mer ou dans l’espace. Elle est en cours de réalisation.

Nous ne pouvons pas exagérer cette nouvelle technologie. La propulsion électromagnétique permettrait aux avions d’agir comme ceux observés lors de rencontres d’ovnis documentées. Dans un brevet, les descriptions visuelles sont étrangement similaires aux objets en forme de Tic Tac rapportés par les pilotes du groupe Nimitz Carrier Strike en 2004 au large de la côte Baja.

Faites-en ce que vous voulez, mais les aspirateurs polarisés et les véhicules électromagnétiques avancés sont désormais une réalité. Lockheed Martin a prévenu de tels exploits techniques dès 2017 dans un communiqué de presse . Que les concepts d’ingénierie viennent de l’homme ou de l’artisanat d’OVNI capturé est discutable.

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